Transporte en riesgo

En la última reunión de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el tema de discusión fue el aumento de robo del transporte que ya está afectando la cadena de suministros a nivel nacional. En el primer cuatrimestre de este año (enero-abril), el delito en el fuero común (unidades hasta 4.5 toneladas) fue de 11.52 por ciento respecto del mismo período en 2022. En el fuero federal (unidades superiores a las 4.5 toneladas), el aumento fue del 10.12 por ciento. En realidad, es una tendencia en aumento, porque, a su vez, el 2022 registró un aumento del 11 por ciento (promedio de ambos fueros -común y federal) respecto a 2021. Y no vaya a pensar que esto afecta sólo a grandes empresas anónimas. Por el contrario, de las 16 mil empresas de transporte registradas en la Secretaría de Comunicaciones, el 82.1 por ciento son "hombre-camión", es decir, empresas familiares donde los camiones son manejados por sus propios dueños o alguien de la familia. Y lo peor: el robo a transportista está cambiando: ya no se roban solo la mercadería, sino que también secuestran al conductor para pedir rescate o extorsionar a sus familias. El robo a transporte de carga afecta a los dueños de las mercancías, a los transportistas y a los operadores logísticos. Al punto que el País tiene un déficit de 60 mil conductores de camión, precisamente porque este delito ahuyentó a los profesionales del sector.