Una pregunta para esta temporada festiva: ¿para qué sustituir un sistema que funcionaba, como las fotomultas, por las llamadas fotocívicas? Con las fotomultas, el conductor que rebasara la velocidad permitida tenía que pagar una multa, que le llegaba a su casa con foto del momento de la infracción. Las muertes por percances de tránsito pasaron de 939 en el 2012 a 764 en el 2015 y a 558 en el 2018.
Carlos Elizondo Mayer-Serra, politólogo (Oxford) e internacionalista (El Colegio de México), se ha dedicado a investigar la tensión que existe entre lograr gobernarnos democráticamente y crecer económicamente. Su más reciente libro, Los de adelante corren mucho: Desigualdad, privilegios y democracia, discute esta tensión para el caso del continente americano. Es profesor de la Escuela de Gobierno y Transformación Pública del Tecnológico de Monterrey.