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Los aviones raros y eficientes en los que volarás algún día

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Doug Cameron / THE WALL STREET JOURNAL

Nueva York, Estados Unidos (04 noviembre 2022) .-05:00 hrs

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Los diseños no convencionales, como las formas de 'alas combinadas' utilizadas para algunos aviones militares, se han planteado como posibilidades para los aviones de pasajeros.

Los diseños no convencionales, como las formas de "alas combinadas" utilizadas para algunos aviones militares, se han planteado como posibilidades para los aviones de pasajeros. Crédito: AIRBUS (RENDER)

Diseño de ala combinada desarrollado en el Centro Aeroespacial Alemán tendría capacidad para 500 pasajeros.

Diseño de ala combinada desarrollado en el Centro Aeroespacial Alemán tendría capacidad para 500 pasajeros. Crédito: CENTRO AEROESPACIAL ALEMÁN (RENDER)

Los llamados conceptos de doble burbuja que combinan dos fuselajes casi redondos utilizan el cuerpo principal del avión para proporcionar ascenso, en lugar de depender principalmente de las alas.

Los llamados conceptos de doble burbuja que combinan dos fuselajes casi redondos utilizan el cuerpo principal del avión para proporcionar ascenso, en lugar de depender principalmente de las alas. Crédito: NASA (RENDER)

Un esfuerzo conjunto de la NASA y Boeing condujo a modelos transónicos de largas y delgadas que reducen la resistencia en vuelo pero necesitan puntales de apoyo.

Un esfuerzo conjunto de la NASA y Boeing condujo a modelos transónicos de largas y delgadas que reducen la resistencia en vuelo pero necesitan puntales de apoyo. Crédito: NASA (RENDER)

Los diseños de los aviones de pasajeros modernos datan de los 50: un tubo de metal y alas inclinadas hacia atrás con motores de reacción que cuelgan por debajo. Lo llevan a su destino y lo traen de regreso. Pero tras décadas de investigación, algo muy diferente podría transportarlo a sus vacaciones para finales de la década del 2030.